Auto

Quando il conducente sale sull’auto, soprattutto in caso di gelo, il riscaldamento e il soffiatore del parabrezza devono essere accesi, ma non alla massima potenza, altrimenti il parabrezza potrebbe rompersi.
Non tenere oggetti bagnati nell’abitacolo.
Utilizzare i tergicristalli e il liquido lavavetri, quindi pulire il vetro con un panno in microfibra.
È possibile socchiudere il finestrino per uniformare la differenza di temperatura tra interno ed esterno.
Disattivare la modalità di ricircolo.

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Un utente è rimasto sorpreso nel notare un cartello di divieto e minaccia in una strada di Bangalore, apparentemente realizzato da qualcuno del posto. Ha postato la foto sui social media, con la didascalia peak Bengaluru (“top Bangalore”), che si riferisce ai meme sulla città dove si trovano cose e fenomeni insoliti.

Nella parte superiore del cartello si informava che il parcheggio era vietato. In caso contrario, si diceva, un’antica maledizione sarebbe caduta sulla testa di chi avesse disobbedito. Nel frattempo, la maledizione stessa era piuttosto originale. Il trasgressore avrebbe dovuto andare in giro con i lacci delle scarpe slacciati per il resto della sua vita. La sua acconciatura sarebbe sempre stata terribile. La sua casa sarebbe stata invasa da scoiattoli rabbiosi.

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Se i pneumatici dell’auto sono usurati all’esterno, probabilmente si tratta di un problema di allineamento e campanatura delle ruote. Un’usura irregolare degli pneumatici può indicare un guasto ai componenti del tirante dello sterzo e alle boccole del braccio posteriore.
I danni al battistrada si verificano spesso a causa di problemi alle sospensioni; occorre prestare particolare attenzione alla manutenibilità degli ammortizzatori. Sugli autocarri, invece, si possono verificare delle intaccature del battistrada a causa di frequenti sovraccarichi.
I danni più comuni ai pneumatici delle auto sono le rigature sui lati esterni delle ruote. Di solito compaiono quando il conducente urta un cordolo con una o due ruote. In questo caso è necessario prestare attenzione alla profondità della scalfittura (da un millimetro e mezzo a tre millimetri) per non sfregare la gomma sulla carcassa.
In caso di guida prolungata, su uno pneumatico sgonfio possono comparire delle ernie, che indicano un difetto nella carcassa o uno strappo nel filo della corda. Inoltre, possono comparire bolle sulla superficie del pneumatico dopo aver preso una buca o a causa di un difetto di fabbrica. Non utilizzare pneumatici con tali danni, poiché una lacerazione del pneumatico durante la guida potrebbe causare un incidente.

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Gli esperti hanno scoperto che l’indio è ideale per questo compito, in quanto consente una carica rapida e una scarica lenta della batteria. È questo materiale che è stato utilizzato negli innovativi elettrodi.

L’unico problema è che l’indio è un metallo pesante, ma è possibile creare leghe con proprietà simili senza questo svantaggio.

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L’azienda automobilistica cinese Nio sta preparando una station wagon elettrica con un’autonomia di oltre 1000 chilometri! Si noti che nel database del Ministero cinese dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione (MIIT) sono apparse informazioni su due modelli dell’azienda, l’ET5 e l’ET5 Touring, con una batteria da 150 kWh. Si noti che la comparsa di auto elettriche con tali celle in libera vendita non è prevista – saranno disponibili in Cina su base di abbonamento.

Attualmente, le versioni di queste due auto con l’autonomia più elevata sono dotate di batterie da 100 kWh. La nuova batteria, che aumenterà notevolmente l’autonomia, sarà più pesante di soli 20 kg.

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