Se i pneumatici dell’auto sono usurati all’esterno, probabilmente si tratta di un problema di allineamento e campanatura delle ruote. Un’usura irregolare degli pneumatici può indicare un guasto ai componenti del tirante dello sterzo e alle boccole del braccio posteriore.
I danni al battistrada si verificano spesso a causa di problemi alle sospensioni; occorre prestare particolare attenzione alla manutenibilità degli ammortizzatori. Sugli autocarri, invece, si possono verificare delle intaccature del battistrada a causa di frequenti sovraccarichi.
I danni più comuni ai pneumatici delle auto sono le rigature sui lati esterni delle ruote. Di solito compaiono quando il conducente urta un cordolo con una o due ruote. In questo caso è necessario prestare attenzione alla profondità della scalfittura (da un millimetro e mezzo a tre millimetri) per non sfregare la gomma sulla carcassa.
In caso di guida prolungata, su uno pneumatico sgonfio possono comparire delle ernie, che indicano un difetto nella carcassa o uno strappo nel filo della corda. Inoltre, possono comparire bolle sulla superficie del pneumatico dopo aver preso una buca o a causa di un difetto di fabbrica. Non utilizzare pneumatici con tali danni, poiché una lacerazione del pneumatico durante la guida potrebbe causare un incidente.
I danni alla gomma indicano problemi al veicolo: guardate i pneumatici
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